Пример шумоизоляции Volvo XC90 - Лаборатория тишины

Volvo XC90 по праву считается эталоном безопасности и скандинавского комфорта в сегменте полноразмерных кроссоверов. Однако даже флагманские модели не застрахованы от влияния физики: шум шин и удары гравия остаются постоянными спутниками дальней дороги. Основным каналом проникновения этих раздражителей в салон являются колесные ниши.

В студии «Лаборатория Тишины» мы предлагаем решение, которое позволяет значительно улучшить акустическую обстановку в Volvo XC90 без вмешательства в конструкцию подвески. Проект сосредоточен на профессиональной обработке арок с использованием специализированных материалов от Comfort Mat.

Фокус на источнике шума

Колесные арки кроссовера испытывают максимальную нагрузку от дорожного полотна. Металл кузова резонирует под воздействием работы подвески, а пластиковая защита транслирует удары камней. Заводской обработки часто недостаточно для полной изоляции этих эффектов, особенно при движении по трассе или неровному покрытию. Наша задача — создать многослойный барьер, устойчивый к агрессивной среде.

Пример шумоизоляции арок и подкрылков Volvo XC90

Спецификация материалов

Для работы в зоне колес мы подобрали комбинацию решений, обеспечивающих виброгашение, шумоблокировку и долговечность.

Порядок работ по шумоизоляции арок и подкрылков авто

Разбор пластиковых элементов салона
Снятие штатных локеров
Обезжиривание поверхности
Нанесения материалов Comfort Mat

Вибродемпфирование металла: Comfort Mat Spider

Основу защиты металлической части арки составляет виброизолятор Comfort Mat Spider.

Конструктив: Материал обладает характерной текстурированной поверхностью, которая гарантирует высокую площадь адгезии даже на рельефных участках кузова.
Действие: Spider эффективно гасит вибрации металла, возникающие при качении шин. Это позволяет убрать низкочастотный гул, который часто воспринимается как постоянный фоновый шум.

Герметизация и защита: Полимерный слой

Поверх виброизоляции наносится специальное полимерное покрытие.

Назначение: Создание непроницаемого барьера между материалами и внешней средой.
Действие: Полимер защищает вибродемпфер и металл от влаги, дорожных реагентов, соли и механических повреждений. Это ключевой элемент для обеспечения долговечности обработки в условиях российской эксплуатации.

Обработка пластиковой защиты: Comfort Mat Locker

Отдельное внимание уделяется пластиковому подкрылку (локеру). На его внутреннюю поверхность монтируется специализированный материал Comfort Mat Locker.

Специфика: Данный вибродемпфер разработан специально для работы с пластиковыми элементами.
Действие: Locker гасит собственную вибрацию пластика, предотвращая звон от ударов гравия. В отличие от универсальных материалов, он надежно держится на пластике и не теряет свойств под воздействием влаги.

Этапы реализации

Работа с колесными нишами Volvo XC90 требует соблюдения технологического процесса:

Подготовка: Демонтаж колес и пластиковых подкрылков. Очистка металла арки от загрязнений и заводских составов, последующее обезжиривание.
Монтаж виброизоляции: Прикатка материала Comfort Mat Spider валиком для обеспечения плотного контакта без воздушных полостей.
Нанесение защиты: Покрытие обработанной поверхности полимерным составом.
Работа с пластиком: Инсталляция Comfort Mat Locker на внутреннюю сторону локера и сборка узла в обратном порядке.

Эффект для владельца

После завершения работ Volvo XC90 приобретает новые характеристики комфорта:

Акустическая разгрузка: Снижается интенсивность шума от шин, салон становится тише на любых типах покрытий.
Отсутствие посторонних звуков: Исчезает характерный стук камней о подкрылки и арки.
Долговечность кузова: Полимерный слой и качественные материалы предотвращают коррозию скрытых полостей колесных ниш.
Сохранение характеристик: Установка не влияет на клиренс, работу подвески или гарантию автомобиля.

Комплексная обработка арок — это эффективный способ повысить класс комфорта Volvo XC90, сделав каждую поездку более расслабленной и приятной.